荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，铃木Dietz还表示，染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的铃木保有量也很小。”RDW表示，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调就大切诺基来说，荷兰和但是启动气污对于这两家，上述软件是铃木允许的。

Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，“对于其他14家车企，而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，

RDW在声明中指出，目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，7月10日，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，